印度与欧盟的贸易协议中将汽车关税削减至40%

Daobo

据消息人士透露，印度将在与欧盟的贸易协议中将汽车关税削减至40%

无人机拍摄的画面显示，比利时泽布吕赫港停放着新车

2025年7月18日，无人机拍摄的画面显示，比利时泽布吕赫港停放着新车，这些新车或是进口的，或是等待出口的。路透社/伊夫·赫尔曼

概要：
印度和欧盟将于周二宣布贸易谈判结束。
消息人士称，较低的关税适用于部分售价超过1.5万欧元的进口汽车。
消息人士称，电动汽车前五年不会享受关税下调。
关税下调提振大众、雷诺、奔驰、宝马汽车。

新德里/布鲁塞尔，1月25日（路透社）——消息人士称，印度计划将从欧盟进口汽车的关税从高达110%降至40%，这是印度迄今为止向其庞大市场开放的最大规模举措，因为双方正在接近达成一项自由贸易协定，该协定最早可能于周二生效。

据路透社报道，两名知情人士透露，印度总理纳伦德拉·莫迪的政府已同意立即降低从欧盟27国进口价格超过15000欧元（17739美元）的有限数量的汽车的税收。

他们补充说，随着时间的推移，这一比例将进一步降低至 10%，从而简化大众、梅赛德斯-奔驰和宝马等欧洲汽车制造商进入印度市场的途径。

消息人士拒绝透露姓名，因为会谈属于保密性质，且可能随时发生变化。印度商务部和欧盟委员会均拒绝置评。

该协议已被誉为“所有协议之母”

印度和欧盟预计将于周二宣布结束漫长的自由贸易协定谈判，之后双方将敲定细节并批准这项被称为“所有协议之母”的协定。

该协议有望扩大双边贸易，提振印度纺织品和珠宝等商品的出口。自 8 月下旬以来，这些商品一直受到美国 50% 关税的冲击。

印度是继美国和中国之后的世界第三大汽车市场，但其国内汽车产业却一直受到最严格的保护。新德里目前对进口汽车征收70%至110%的关税，这一税率经常受到包括特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内的企业高管的批评。

一位消息人士称，新德里已提议立即将每年约20万辆燃油车的进口关税降至40%，这是迄今为止印度为开放该行业而采取的最激进举措。该消息人士补充说，这一配额可能会在最后一刻进行调整。

为保护 Mahindra & Mahindra (MAHM.NS)和塔塔汽车（TAMO.NS）等国内企业的投资，电池电动汽车将在前五年被排除在进口关税减免之外。两位消息人士称，电动汽车行业正处于起步阶段，五年后也将迎来类似的关税减免。

目前市场由铃木和本地制造商主导

降低进口税将提振大众汽车（VOWG.DE）、雷诺（RENA.PA）、Stellantis (STLAM.MI)、豪华车厂商梅赛德斯-奔驰（MBGn.DE）以及宝马（BMWG.DE）等欧洲汽车制造商的业绩。这些公司在印度本地生产汽车，但由于高关税等原因，发展一直举步维艰。

其中一位消息人士称，降低税收将使汽车制造商能够以更低的价格销售进口汽车，并在致力于本地生产更多汽车之前，通过更广泛的产品组合来测试市场。

欧洲汽车制造商目前在印度每年 440 万辆的汽车市场中仅占不到 4% 的份额，该市场由日本铃木汽车(7269.T)以及本土品牌 Mahindra 和 Tata主导，它们合计占据三分之二的市场份额。

预计到 2030 年，印度市场年销量将达到 600 万辆，一些公司已经开始筹划新的投资。

雷诺正以新的战略重返印度市场，寻求在欧洲以外的增长。与此同时，中国汽车制造商正在欧洲市场取得强劲进展，而大众汽车集团也正通过其斯柯达品牌敲定在印度的下一阶段投资。