美国海军封锁挤压伊朗石油出口，迫使原油转入海上储油设施
2026年4月12日，一艘船只停泊在阿曼穆桑达姆省沿海的霍尔木兹海峡
2026年4月12日，一艘船只停泊在阿曼穆桑达姆省沿海的霍尔木兹海峡。路透社/资料照片
概要：
浮式储油设施的建设随着油轮闲置而增加，从而推高了物流成本；
霍尔木兹海峡关闭加剧了沙特阿拉伯、阿联酋和伊拉克等地的区域停电；
运往中国的原油供应中断，加剧价格波动风险。
奥斯陆/伦敦，4月30日（路透社）——航运数据显示，分析人士称，美国对伊朗港口的海上封锁导致德黑兰的石油出口减少，越来越多的原油滞留在油轮上，因为伊朗的储油设施已无空间可用。
由于一些船只关闭了跟踪系统，美国军队又将伊朗油轮遣返，伊朗究竟向客户（尤其是主要客户中国）输送了多少原油，是无法衡量的。
石油分析公司Vortexa表示，4月13日至25日期间，仅有少数几艘载有伊朗原油的船只离开阿曼湾。伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据显示，这一数字比3月份同期下降了80%以上，当时伊朗出口了2340万桶原油。
一些德黑兰船只在离开伊朗港口后被美国拦截，同时在亚洲水域被拦截的还有受制裁的集装箱船和伊朗油轮。
加剧更广泛的市场紧张局面
“现阶段，我们估计约有400万桶伊朗原油已成功运出阿曼湾。我们目前尚无法确认这些船只中是否有任何一艘已被拦截，”该公司在发给路透社的电子邮件中表示。
伊朗石油供应的减少加剧了更广泛的市场紧张局面，因为战争实际上已经关闭了霍尔木兹海峡，限制了沙特阿拉伯、阿联酋、科威特和伊拉克的石油出口，推高了油价，而这正是美国一直试图避免的。
上个月，美国出人意料地给予德黑兰能源出口的临时制裁豁免，以使价格降温。
自2月28日伊朗战争爆发以来，基准布伦特原油期货价格已上涨约50美元/桶，导致汽油、柴油和航空燃油价格上涨。
国际能源署称之为全球最大规模的石油产量中断事件。
美国对进出伊朗港口的船只实施海上封锁后，伊朗4月份海运原油出口量下降
美国对进出伊朗港口的船只实施海上封锁后，伊朗4月份海运原油出口量下降。
自封锁以来，没有伊朗油轮离开海湾——KPLER
Kpler 的分析师表示，自封锁开始以来，他们没有观察到任何伊朗原油油轮驶出阿曼湾。
美国当局周三表示，他们的封锁使德黑兰无法获得急需的原油出口收入。
由于停火谈判陷入僵局，德黑兰已基本封锁霍尔木兹海峡，华盛顿也封锁了伊朗在海湾的港口，导致与美国的僵局持续。
美国中央司令部（CENTCOM）周三表示： “目前有41艘油轮载有6900万桶石油，伊朗政权无法出售。”
周三，伊朗货币里亚尔对美元汇率跌至历史新低，凸显了这个依赖石油的经济体面临的财政困境。
尽管面临压力，伊朗仍在哈尔格岛的主要出口枢纽装载原油，海事情报公司 TankerTrackers 表示。
卫星图像显示，至少有 10 艘油轮停泊在伊朗阿曼湾的恰赫巴哈尔港附近。
伊朗2月份原油日产量约为324万桶，其中约一半用于国内炼油。
Kpler 分析师 Johannes Rauball 表示，由于存储空间不足，该国可能被迫在一两周内开始减产。
Kpler表示，陆上储存设施的利用率约为60%，库存超过5000万桶，而容量为8600万桶。
咨询公司 FGE NextantECA于 4 月 15 日估计，产能限制可能迫使伊朗在 6 月中旬削减产量。
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